奧迪Q5和大眾途觀，都是搭載2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)被修理廠調(diào)侃為，EA三個(gè)8，誰(shuí)修誰(shuí)發(fā)家。

我們知道這款車(chē)一般質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里，所以10萬(wàn)公里內(nèi)燒機(jī)油是不會(huì)那么明顯的，不管是1代EA888，還是2代EA888，以及現(xiàn)在的3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)出現(xiàn)不同的漏水和燒機(jī)油現(xiàn)象。

除了設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，還有就是保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，比如積碳從來(lái)不清理，導(dǎo)致積碳卡死活塞環(huán)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條一般15萬(wàn)公里左右就建議更換了，用久了就會(huì)拉長(zhǎng)，導(dǎo)致正時(shí)不對(duì)或正時(shí)跳齒等故障。

以前有一輛大眾途觀也是燒機(jī)油厲害了，1000公里燒1.5L機(jī)油，行駛里12萬(wàn)公里左右，處理燒機(jī)油當(dāng)然就是大修咯，更換活塞環(huán)和氣門(mén)油封以及廢氣閥，還有正時(shí)鏈條，第一次大修完，居然比沒(méi)修前更少機(jī)油，新?lián)Q的火花塞馬上就積碳了。燃燒室內(nèi)部黑的不要不要的。

后面找到原因是氣門(mén)油封質(zhì)量不行，副廠件當(dāng)原廠件賣(mài)，被坑死了我，又把發(fā)動(dòng)機(jī)搞下來(lái)大修了一遍，這回?fù)Q了新的配件后，裝上去后終于沒(méi)燒機(jī)油了。試車(chē)100多公里后，拆檢火花塞燃燒正常。

客戶(hù)后面開(kāi)去西藏回來(lái)一趟后，5000公里保養(yǎng)正常，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)啊，平時(shí)要保養(yǎng)好，就不會(huì)那么快燒機(jī)油，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易積碳，所以定期清理積碳是必要的。建議6萬(wàn)公里左右，清理一次積碳，也可以視情況而定。

燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞內(nèi)部會(huì)比較黑，火花塞及進(jìn)氣門(mén)都是容易積碳多，久而久之導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，1000公里添加1升機(jī)油，那肯定是燒機(jī)油了。但是具體燒機(jī)油是哪里引起的就要檢查了。